Andreas Lehmann
« En tant que filiale indépendante de l’Université de Duisburg, orientée vers les applications, le ZBT soutient le développement de l’industrie des piles à combustible dans le but de parvenir à l’entrée des piles à combustible sur le marché. Nous utilisons la ligne d’entreprise EGroupware (EPL) dans notre entreprise depuis 2005. Les 80 employés ainsi que 20 autres collègues de l’Université de Duisburg sont intégrés en tant qu’utilisateurs, en particulier ces derniers travaillent exclusivement avec le module de calendrier.
La décision a été prise d’utiliser la LPE parce qu’elle est presque identique à notre logiciel interne précédent, qui n’était plus à la hauteur de nos exigences. La migration des données a été très facile, ce qui a rendu notre travail beaucoup plus aisé. Les mises à jour et l’hébergement des données sont effectués par l’équipe EGroupware, le serveur ayant été externalisé. Cela nous permet d’économiser du temps et des efforts, ainsi que l’emploi de spécialistes en informatique en interne. L’EPL est un logiciel très flexible, qui peut être configuré individuellement en fonction des besoins et des autorisations de chaque utilisateur. Il peut être utilisé depuis n’importe quel endroit, est extrêmement stable et tous les utilisateurs travaillent sur la même base de données.
Nous sommes très heureux d’avoir pu mettre en service Rocket.Chat à bref délai pendant la crise de Corona. C’est une grande aide pour notre institut pour mettre en place des postes de travail à domicile dans des délais très courts !
Nous sommes très satisfaits du soutien dont nous avons rarement besoin. Avec une bonne accessibilité, l’équipe de soutien de l’EPL fournit une aide rapide et compétente en cas de dysfonctionnement ».
Andreas Lehmann, administrateur de réseau, ZBT GmbH
Le centre de l'hydrogène et des piles à combustible ZBT
Le ZBT est l’un des principaux instituts de recherche en Europe pour les technologies des piles à combustible et de l’hydrogène et un partenaire R&D recherché dans la recherche de pointe européenne et nationale ainsi que dans les projets industriels axés sur les applications automobiles et la production d’énergie stationnaire.